2025-06-26 新闻动态 50
比预想要顺利，6月8日卫星图像显示，扶正就位的朝鲜崔贤级二号舰，已经驶入罗津造船厂干船坞中等待修复。正如朝鲜官方描述，预计将于6月下旬前完全修复该舰，预计作业日期为7天至10天，不出意外半个月内就能重新下水。美媒分析称，承担微调修复作业的罗津造船厂距离俄罗斯比较近，俄方或有可能提供帮助。
相关报道
5月21日，崔贤级二号舰下水侧翻；6月2日完成扶正，6月5日重新下水漂浮，6月8日进入罗津造船厂干船坞待修复。整个进度最慢阶段是扶正，朝鲜原计划2到3天完成，实际用了13天时间。在浅水区、舰体还有一半搭在岸上，如果有专业机械设备和团队，很快就能完成扶正作业。但根据美国媒体分析称，这次打捞其实是一项“手工操作”。
扶正
展开剩余73%进入干船坞
5月29日卫星图像显示，码头上站了几百人，整齐排列在侧翻军舰一侧，似乎还有不少缆绳和舰体连接。估计是用人力拖拽方式，协助将船只拉起扶正，当然5000吨级舰艇需要拉力可不小。同时舰体边上，还能看到20多个气球状橡胶浮具，它们围绕在舰体上方漂浮。按照估算，每个“气球”大约4.8米长，用来给舰体增加浮力，以便岸上拖拽将船只拉起。
在码头部署大量缆绳横向牵引船体，在舰体旁边放置橡胶气囊增强浮力，船头旁边还有起重驳船辅助提拉，以避免船头卡在滑道上造成二次损伤。在拥有足够浮力，确保舰体不会出现漂移后，由机械和人力配合扶正。起重机在前方将舰艏吊起，橡胶气囊浮力逐步增加，再人力（或车辆）拖动缆绳将舰体恢复到直立状态，人工不输机械虽然用时长了点但效果一样。
侧翻打包后的崔贤舰
分析由人工拖拽扶正
虽然超时完成扶正，但由于缺乏经验和重型装备可以理解，不过朝鲜之前说的船底没有破洞，舰体右舷有些剐蹭应该是对的。否则也不会在扶正后，就可以脱离码头自行漂浮，而且回到干船坞明显是自己进去的，说明崔贤级二号舰受损并不严重。只不过对先进技术还没有完全消化吸收，制造大型舰艇也缺乏经验，一个月内连续下水两艘驱逐舰，太乐观出现低级失误只当交学费了。
朝鲜对该舰的修复要求很明确，2到3天实现扶正，10多天内实现完成修复，全部要在6月份内完成。目前进度虽然有点延后，但毕竟已经进入干船坞，只要船底没有出现破损、龙骨没坏，对这种剐蹭擦伤修复起来很快。现在的重点是舰体内部，泡水半个月已经有海水灌入部分舱室，万一泡到重要电子设备，以及武器弹药才要命。
崔贤级驱逐舰
扶正后自行漂浮
不过从泡水位置看，由于舰艏架在码头上，只有中段往后泡在海水里，因此最重要的驾驶舱指挥系统没有损坏。在抽水清污后，对后半部分损坏设备进行修复或更换，并不会对整舰下水交付造成太大影响。距离6月下旬还有半个月，正常情况下不会有大问题，而且从干船坞下水明显更安全。
后半部泡水影响可控
发布于：福建省
